В семействе Lada Vesta NG вскоре появится вариант с приставкой «Sportline» в названии. Это так называемая «антикризисная» версия модели, разработанная подразделением «Lada Sport».
Новинка широко унифицирована с обычной Вестой, но при этом не является заменой Весты Спорт, которую прекратили выпускать еще в марте двадцать второго из-за перебоев с поставками импортных комплектующих.
Речь идет об агрегате объемом 1,6 литра, который выдает 118 л.с. (+ 12). До этого в семействе Весты данный мотор не использовался. Работает он в связке с вазовской пятиступенчатой механикой.
С разгоном с нуля до сотни Lada Vesta Sportline в кузове седан справляется за 10,9 секунды, в то время как более тяжелый универсал оказался чуть медленнее — за 11,0 сек.
Еще новая версия модели может похвастать наличием заниженной подвески и 17-дюймовыми колесами, закрепленными на пяти болтах (у базовой Весты они на четырех). А еще машинам полагаются другие тормоза.
Более подробно рассказать о новой Весте Спортлайн спецы «Лада Спорт» обещают в ближайшее время. Тогда же будут озвучены и цены, но «спортивные» седан и универсал явно окажутся дороже базовых машин в упомянутой комплектации Techno, за которую сейчас просят 1,7 млн рублей.
