Компания Mack представила свой новый электрический грузовик MD Electric. Он получил кабину, передняя часть которой выполнена в фирменном дизайне американской марки.
В наличии угловатый стальной бампер, крупная решетка радиатора с надписью «MACK», покатый капот с бронзовой статуэткой бульдога и светодиодные фары. Такое же оформление имеют и современные дизельные грузовики бренда.
Следовательно, аэродинамические характеристики кабины электрического грузовика находятся на достаточно посредственном уровне. Зато разработчики снабдили авто пневмоподвеской. А еще пневмоподвеской здесь оснащено и сиденье водителя.
Представленная модель относится к сегменту средней грузоподъемности. Она будет предлагаться в двух классах (Class 6 и Class 7) и с различными вариантами колесной базы (от 5 232 по 6 858 мм). Грузоподъемность самой крупной машины — 8 800 кг.
На выбор клиентам также предложат несколько вариантов литий-ионных батарей емкостью от 150 до 240 кВтч. Наиболее крупная из них позволит машине проезжать до 370 км.
Аккумулятор снабжает энергией размещенный сзади электромотор мощностью 188 л.с. и 1 300 Нм, хотя в сложных условиях производительность последнего может достигать 264 сил и 2 505 Нм крутящего момента.
Мощность зарядного устройства постоянного тока составляет всего 80 кВт, что по современным меркам маловато: на восполнение батареи может потребоваться 100-160 минут. Впрочем, это все равно заметно меньше, чем при использовании зарядника переменного тока мощностью 19,2 кВт — от 6 до 11 часов.
Производство электрического MD Electric начнется в течение двадцать третьего на заводе компании Mack в Вирджинии. Сколько будет стоить такой грузовик — не уточняется.
